Vlastný šofér
Tri cesty dnu a kde sú brody
Len posledných 2,4 km na F224 si vynúti prejazd rieky – a pred ňou je parkovisko a lávka pre chodcov.
Check dates and availability ↗Porovnanie prístupových ciest do Landmannalaugaru
| Trasa | Začína z | Riečne brody | Vozidlo |
|---|---|---|---|
| F208 sever (Sigalda–Landmannalaugar) | Trasa 26, za Hrauneyjar | Na tomto úseku nie sú hlásené žiadne problémy | 4x4 schválené na horské cesty triedy F |
| F225 Landmannaleið (Dómadalur) | Trasa 26, západne od Sigaldy | Tri alebo štyri, vrátane Rauðfossakvísl a Klukkugilskvísl (prechádza sa cez ne dvakrát) | 4x4 schválené na horské cesty triedy F |
| F208 juh (cez Eldgjá) | Trasa 1 v Skaftártunge | Niekoľko; tá za Hólaskjól má často 40–60 cm | Väčšie 4x4, skúsený vodič |
| F224 Landmannalaugavegur (záverečný úsek) | Križovatka s F208 | Dve, v posledných 2,4 km | 4x4 s vysokou svetlou výškou – alebo zaparkujte na P1 |
Severný prístup je ten bez brodov
Najdôležitejšia vec, ktorú treba vedieť o ceste do Landmannalaugaru, je, že štandardná severná trasa nemá žiadne prejazdy cez rieku. Z okružnej cesty odbočíte na Route 26, pokračujete vnútrozemím popri Highland Center v Hrauneyjar a pri Sigalde sa napojíte na F208, odkiaľ vás čaká približne tridsať kilometrov štrku až na križovatku do Landmannalaugaru. Je to hrboľatá, zvlnená a pomalá cesta, ktorá si podľa zákona vyžaduje vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, no nežiada vás, aby ste sa čo i len kolesom dotkli vody. Zároveň je to úsek, ktorý sa každý rok otvára najskôr. Sprievodcovia, ktorí opisujú cestu do Landmannalaugaru ako nevyhnutné brodenie riek, opisujú tie ďalšie dve trasy.
F225 a južná F208 sú úplne iná kapitola
F225 Landmannaleið, západný prístup cez Dómadalur, zahŕňa tri až štyri brody, medzi nimi Rauðfossakvísl pod vodopádom Rauðfoss a Klukkugilskvísl, ktorú cesta pretína dvakrát. V stabilných letných podmienkach sú zvyčajne mierne, no stále ide o prejazdy cez rieku, stále poistením nekryté a stále schopné stúpnuť v priebehu jedného popoludnia. Južná F208, ktorá stúpa z okružnej cesty v Skaftártunge popri Eldgjá, je dlhou a malebnou voľbou s približne päťdesiatimi piatimi kilometrami a niekoľkými brodmi; ten významný za chatou Hólaskjól zvyčajne dosahuje v priemerných letných podmienkach štyridsať až šesťdesiat centimetrov. Odmeňuje skúsených a trestá optimistov.
Posledné dva kilometre a parkovisko, vďaka ktorému ich môžete preskočiť
Odkiaľkoľvek prichádzate, záverečný úsek je F224 Landmannalaugavegur, zhruba 2,4 kilometra dlhá a rozbitá odbočka, ktorá sa končí dvoma brodmi tesne pred chatou a kempingom. Práve tieto prejazdy si ľudia fotia a práve kvôli nim má táto cesta svoju povesť. Nemusíte sa do nich púšťať. Parkovisko P1 pri Námskvísl sa nachádza pred vodou a cez rieku vás prevedie lávka – pešo to trvá približne päť až dvadsať minút do kempingu, podľa toho, kde necháte auto. P2 leží za brodmi pri chate a je určené pre vozidlá s vysokou svetlou výškou a vodičov, ktorí vedia, čo robia.
Čítanie ľadovcovej rieky predtým, než do nej vstúpite
Ľadovcové rieky sú najnižšie skoro ráno a najvyššie neskoro popoludní, pretože denné slnko roztápa viac ľadu vyššie na toku; silný dážď to isté spraví rýchlejšie. Najbezpečnejšia trasa málokedy vedie tam, kde cesta vstupuje do vody – hľadajte najširší, najplytší a najpomalší úsek, prechádzajte šikmo proti prúdu a plynule v nízkom prevodovom stupni bez zastavenia či radenia uprostred toku. Ak môžete, najprv sledujte, ako prechádza iné vozidlo, a ak neviete bezpečne prebrodiť vodu pešo, neviete ju bezpečne prejsť ani autom. Nikdy neprechádzajte sami jedným vozidlom. Vzhľadom na poistnú situáciu je úprimný výpočet taký, že najlacnejší brod je ten, ktorý odmietnete.
Za Hrauneyjar nie je žiadne palivo ani servis
Vo vnútrozemí islandskej vysočiny nie je ani jedna čerpacia stanica a žiadna nie je ani v Landmannalaugar. Posledné čerpadlo na ceste je jediné samoobslužné pri Highland Center Hrauneyjar, približne 150 kilometrov od Reykjavíku, kde sa cesta 26 mení na trasu F26 Sprengisandur. Je tam aj malý obchod a reštaurácia. Za ním už nie sú žiadne čerpacie stanice, žiadne obchody s autodielmi ani opravárenské služby. Natankujte tam, aj keď ukazovateľ vyzerá pohodlne: štrk na vysočine a nízke prevodové stupne spotrebujú oveľa viac paliva ako rovnaká vzdialenosť na Okružnej ceste a nie je tam žiadna rezerva na zlé odbočenie.