Självkörning
The Three Roads In, and Where the Fords Are
Endast de sista 2,4 km av F224 tvingar dig att korsa floden – och där finns en parkering och en gångbro innan dess.
Check dates and availability ↗Vägarna till Landmannalaugar jämförda
| Rutt | Börjar från | Flodvad | Fordon |
|---|---|---|---|
| F208 norrut (Sigalda–Landmannalaugar) | Väg 26, förbi Hrauneyjar | Inga rapporterade på denna sträcka | 4x4 godkänd för F-vägar |
| F225 Landmannaleið (Dómadalur) | Väg 26, väster om Sigalda | Tre eller fyra, inklusive Rauðfossakvísl och Klukkugilskvísl (korsas två gånger) | 4x4 godkänd för F-vägar |
| F208 söderut (via Eldgjá) | Väg 1 i Skaftártunga | Flera; den förbi Hólaskjól ofta 40–60 cm | Större 4x4, erfaren förare |
| F224 Landmannalaugavegur (sista tillfarten) | Anslutning till F208 | Två, på de sista 2,4 km | Hög markfrigång 4x4 – eller parkera vid P1 |
Den norra infarten är den utan vadställen
Det viktigaste du behöver veta om att köra till Landmannalaugar är att den vanliga norra rutten saknar flodvad. Du lämnar Ringvägen för väg 26, kör inåt landet förbi Highland Center vid Hrauneyjar, och tar F208 nära Sigalda för ungefär trettio kilometer grus fram till Landmannalaugar-korsningen. Vägen är ojämn, korrugerad och långsam, och den kräver en fyrhjulsdriven bil enligt lag, men den tvingar dig inte att sätta ett hjul i vatten. Det är också den sträcka som öppnar tidigast varje år. Guider som beskriver Landmannalaugar som ett äventyr med flodvad i sig beskriver de andra två rutterna.
F225 och södra F208 är en annan sak
F225 Landmannaleið, den västra infarten över Dómadalur, har tre eller fyra vadställen, bland dem Rauðfossakvísl nedanför Rauðfoss-vattenfallet och Klukkugilskvísl, som vägen korsar två gånger. I normala sommarförhållanden är dessa oftast grunda, men de är ändå flodvad, fortfarande oförsäkrade, och de kan stiga inom en eftermiddag. Södra F208, som klättrar från Ringvägen i Skaftártunga förbi Eldgjá, är det långa och natursköna alternativet på ungefär femtiofem kilometer, med flera vadställen; det betydande strax bortom Hólaskjól-stugan ligger vanligtvis på fyrtio till sextio centimeter i genomsnittliga sommarförhållanden. Den belönar erfarenhet och straffar optimism.
De sista två kilometerna – och parkeringen som låter dig slippa dem
Oavsett vilken väg du tar är den sista tillfarten F224 Landmannalaugavegur, en sliten vägsträcka på cirka 2,4 kilometer som slutar med två vadställen precis innan stugan och campingplatsen. Det är dessa korsningar som folk fotograferar, och de är anledningen till vägens rykte. Du behöver inte ta dig igenom dem. Parkering P1, vid Námskvísl, ligger före vattnet, och en gångbro tar dig över till fots – en promenad på ungefär fem till tjugo minuter till campingplatsen beroende på var du lämnar bilen. P2 ligger bortom vadställena intill stugan och är avsedd för fordon med hög markfrigång och förare som vet vad de gör.
Läs av en glaciärflod innan du kör över den
Glaciala floder är som lägst tidigt på morgonen och som högst sent på eftermiddagen, eftersom dagens sol smälter mer is uppströms; kraftigt regn gör samma sak snabbare. Den säkraste linjen är sällan där vägen går ner i vattnet – leta efter den bredaste, grundaste och långsammaste sträckan, korsa i en vinkel nedströms och kör stadigt på låg växel utan att stanna eller växla mitt i strömmen. Om du kan, se en annan bil korsa först, och om du inte säkert kan vada över, kan du inte heller säkert köra över. Korsa aldrig ensam i ett enda fordon. Med försäkringsläget i åtanke är den ärliga kalkylen att den billigaste korsningen är den du avstår från.
Det finns ingen bensin och ingen verkstad efter Hrauneyjar
Det finns ingen bensinstation någonstans i det isländska höglandets inre, och inte heller vid Landmannalaugar. Sista pumpen på vägen in är den enda självbetjäningsstationen vid Highland Center Hrauneyjar, cirka 150 kilometer från Reykjavík, där väg 26 övergår i F26 Sprengisandur-leden. Där finns också en liten butik och en restaurang. Bortom den finns inga bensinstationer, inga butiker som säljer mekaniska delar och inga reparationsservice. Fyll på där även om mätaren ser bekväm ut: höglandets grus och låga växlar förbrukar betydligt mer bränsle än samma sträcka på Ringvägen, och det finns inget utrymme för en felkörning.