Samodzielna jazda
Trzy drogi dojazdu i gdzie znajdują się brody
Tylko ostatnie 2,4 km drogi F224 wymusza przekroczenie rzeki — a przed nią znajduje się parking i kładka dla pieszych.
Check dates and availability ↗Podejścia do Landmannalaugar w porównaniu
| Trasa | Początek | Brody rzeczne | Pojazd |
|---|---|---|---|
| F208 na północ (Sigalda–Landmannalaugar) | Trasa 26, za Hrauneyjar | Brak zgłoszonych utrudnień na tym odcinku | 4x4 dopuszczony do dróg typu F |
| F225 Landmannaleið (Dómadalur) | Trasa 26, na zachód od Sigaldy | Trzy lub cztery, w tym Rauðfossakvísl i Klukkugilskvísl (przekraczane dwukrotnie) | 4x4 dopuszczony do dróg typu F |
| F208 na południe (przez Eldgjá) | Trasa 1 w Skaftártunga | Kilka; ten za Hólaskjól często ma 40–60 cm głębokości | Większy 4x4, doświadczony kierowca |
| F224 Landmannalaugavegur (ostatni odcinek) | Skrzyżowanie z F208 | Dwa, na ostatnich 2,4 km | 4x4 z wysokim zawieszeniem — albo zaparkuj na P1 |
Podejście od północy to trasa bez brodów
Najważniejsza rzecz, jaką trzeba wiedzieć o dojeździe do Landmannalaugar, jest taka, że standardowa północna trasa nie ma żadnych brodów. Zjeżdżasz z Drogi Obwodowej na Route 26, jedziesz w głąb lądu obok Highland Center w Hrauneyjar, a następnie skręcasz na F208 w pobliżu Sigaldy i pokonujesz około trzydziestu kilometrów żwiru do skrzyżowania prowadzącego do Landmannalaugar. Droga jest wyboista, pofałdowana i wolna, a prawo wymaga pojazdu z napędem na cztery koła, ale nie musisz ani razu wjechać kołem do wody. To także odcinek, który każdego roku otwierany jest najwcześniej. Przewodniki, które opisują dotarcie do Landmannalaugar jako nieodłącznie związane z pokonywaniem brodów, opisują pozostałe dwie trasy.
F225 i południowy odcinek F208 to zupełnie inna historia
F225 Landmannaleið, zachodnie podejście przez Dómadalur, prowadzi przez trzy lub cztery brody, w tym Rauðfossakvísl poniżej wodospadu Rauðfoss oraz Klukkugilskvísl, którą droga przecina dwukrotnie. W ustabilizowanych warunkach letnich są to zwykle płytkie przeprawy, ale wciąż są to brody rzeczne, wciąż nieobjęte ubezpieczeniem i wciąż zdolne wezbrać w ciągu jednego popołudnia. Południowy odcinek F208, który wspina się z Drogi Obwodowej w Skaftártunga obok Eldgjá, to długa i malownicza opcja licząca około pięćdziesięciu pięciu kilometrów, z kilkoma przeprawami; ta najpoważniejsza, za schroniskiem Hólaskjól, w typowych warunkach letnich ma zwykle od czterdziestu do sześćdziesięciu centymetrów głębokości. Nagradza doświadczenie, a karze optymizm.
Ostatnie dwa kilometry i parking, który pozwala je ominąć
Niezależnie, którą drogą przyjedziesz, końcowy odcinek to F224 Landmannalaugavegur — zniszczona, około 2,4-kilometrowa odnoga, która kończy się dwoma brodami tuż przed schroniskiem i polem namiotowym. To właśnie te przeprawy ludzie fotografują i to one stworzyły tej drodze reputację. Nie musisz ich pokonywać. Parking P1 przy Námskvísl znajduje się przed wodą, a kładka dla pieszych przenosi cię na drugą stronę — spacer do pola namiotowego zajmuje od około pięciu do dwudziestu minut, w zależności od tego, gdzie zostawisz samochód. P2 leży za brodami, tuż przy schronisku, i jest przeznaczony dla pojazdów z wysokim zawieszeniem oraz kierowców, którzy wiedzą, co robią.
Czytanie lodowcowej rzeki, zanim przez nią przejedziesz
Rzeki lodowcowe mają najniższy poziom wczesnym rankiem, a najwyższy późnym popołudniem, ponieważ dzienne słońce topi więcej lodu w górnym biegu; ulewny deszcz robi to samo szybciej. Najbezpieczniejszy przejazd rzadko znajduje się tam, gdzie droga wchodzi do wody — szukaj najszerszego, najpłytszego i najwolniejszego odcinka, przekraczaj rzekę pod kątem w dół nurtu i jedź równomiernie na niskim biegu, bez zatrzymywania się i zmiany biegu w środku rzeki. Jeśli możesz, obserwuj najpierw, jak inny pojazd pokonuje przeprawę; a jeśli nie możesz bezpiecznie przejść jej pieszo, nie możesz też bezpiecznie jej przejechać. Nigdy nie przekraczaj samotnie jednym pojazdem. Biorąc pod uwagę kwestię ubezpieczenia, uczciwa kalkulacja jest taka, że najtańsza przeprawa to ta, z której rezygnujesz.
Za Hrauneyjar nie ma paliwa ani warsztatu
Na islandzkich wyżynach nie ma ani jednej stacji benzynowej, a także żadnej w Landmannalaugar. Ostatnia pompa przed wjazdem to jedyna samoobsługowa stacja w Highland Center Hrauneyjar, około 150 kilometrów od Reykjavíku, w miejscu, gdzie trasa 26 przechodzi w F26 Sprengisandur. Znajduje się tam też mały sklep i restauracja. Dalej nie ma już żadnych stacji paliw, sklepów z częściami mechanicznymi ani serwisów. Zatankuj do pełna, nawet jeśli wskaźnik wygląda na komfortowy: żwirowa nawierzchnia wyżyn i niskie biegi spalają znacznie więcej paliwa niż ta sama odległość na Drodze Okrężnej, a na pomyłkę w trasie nie ma tu żadnego marginesu.