Condução autónoma
As Três Estradas de Acesso e Onde Estão os Vaus
Apenas os últimos 2,4 km da F224 obrigam a uma travessia de rio — e há um parque de estacionamento e uma ponte pedonal antes dela.
Check dates and availability ↗As abordagens a Landmannalaugar em comparação
| Rota | Começa em | Vaus de rio | Veículo |
|---|---|---|---|
| F208 norte (Sigalda–Landmannalaugar) | Rota 26, depois de Hrauneyjar | Nenhum reportado neste troço | 4x4 aprovado para estradas F |
| F225 Landmannaleið (Dómadalur) | Rota 26, a oeste de Sigalda | Três ou quatro, incluindo Rauðfossakvísl e Klukkugilskvísl (atravessadas duas vezes) | 4x4 aprovado para estradas F |
| F208 sul (via Eldgjá) | Rota 1 em Skaftártunga | Várias; a que passa por Hólaskjól tem frequentemente 40–60 cm | Jipe 4x4 maior, condutor experiente |
| F224 Landmannalaugavegur (troço final) | Cruzamento com a F208 | Dois, nos últimos 2,4 km | 4x4 de altura livre elevada — ou estacione no P1 |
A aproximação norte é a que dispensa vaus
A informação mais útil que se pode ter sobre conduzir até Landmannalaugar é que a rota norte padrão não tem travessias de rios. Sai-se da Ring Road para a Route 26, segue-se para o interior passando pelo Highland Center em Hrauneyjar, e apanha-se a F208 perto de Sigalda para cerca de trinta quilómetros de gravilha até ao cruzamento de Landmannalaugar. É acidentada, ondulada e lenta, e exige por lei um veículo de tração às quatro rodas, mas não obriga a meter uma roda na água. É também o troço que abre mais cedo todos os anos. Os guias que descrevem chegar a Landmannalaugar como sendo inevitavelmente um exercício de travessia de rios estão a descrever as outras duas rotas.
A F225 e a F208 sul são propostas diferentes
A F225 Landmannaleið, a aproximação ocidental por Dómadalur, tem três ou quatro vaus, entre eles Rauðfossakvísl abaixo da cascata Rauðfoss e Klukkugilskvísl, que a estrada cruza duas vezes. Em condições de verão estáveis, costumam ser modestos, mas continuam a ser travessias de rios, continuam sem seguro, e continuam capazes de subir no espaço de uma tarde. A F208 sul, que sobe da Ring Road em Skaftártunga passando por Eldgjá, é a opção longa e panorâmica, com cerca de cinquenta e cinco quilómetros, e várias travessias; a mais significativa, para além da cabana Hólaskjól, costuma ter entre quarenta e sessenta centímetros em condições médias de verão. Recompensa a experiência e castiga o otimismo.
Os últimos dois quilómetros, e o parque de estacionamento que permite evitá-los
Seja qual for o caminho, a aproximação final é a F224 Landmannalaugavegur, um troço batido de cerca de 2,4 quilómetros que termina com dois vaus imediatamente antes da cabana e do parque de campismo. São estas as travessias que as pessoas fotografam, e são a razão da reputação da estrada. Não é obrigatório tentá-las. O parque de estacionamento P1, em Námskvísl, fica antes da água, e uma ponte pedonal leva-o a atravessar a pé — uma caminhada de cerca de cinco a vinte minutos até ao parque de campismo, consoante onde deixar o carro. O P2 fica para além dos vaus, junto à cabana, e é para veículos de altura livre elevada e condutores que sabem o que estão a fazer.
Ler um rio glacial antes de o atravessar
Os rios glaciais atingem o nível mais baixo no início da manhã e o mais alto no final da tarde, porque o sol do dia derrete mais gelo a montante; chuvas fortes fazem o mesmo, mas mais depressa. A passagem mais segura raramente é onde a estrada entra na água — procure o troço mais largo, mais raso e mais lento, atravesse num ângulo a favor da corrente e avance a baixa velocidade, sem parar nem mudar de mudança a meio. Se puder, observe outro veículo a atravessar primeiro; e se não conseguir vadear a pé em segurança, também não conseguirá atravessar de carro. Nunca atravesse sozinho num único veículo. Tendo em conta a questão do seguro, o cálculo honesto é que a travessia mais barata é aquela que recusa fazer.
Não há combustível nem oficina para além de Hrauneyjar
Não há qualquer posto de gasolina no interior das terras altas islandesas, nem em Landmannalaugar. A última bomba no caminho é a única de self-service no Highland Center Hrauneyjar, a cerca de 150 quilómetros de Reiquiavique, onde a Rota 26 se torna na rota F26 Sprengisandur. Tem também uma pequena loja e um restaurante. Para além daí, não há postos de combustível, nem lojas que vendam qualquer artigo mecânico, nem serviços de reparação. Abasteça lá mesmo que o ponteiro do depósito pareça confortável: o cascalho das terras altas e as mudanças baixas consomem muito mais combustível do que a mesma distância na Ring Road, e não há margem para um desvio errado.