Conducción autónoma
Las tres rutas de entrada y dónde están los vados
Solo los últimos 2,4 km de la F224 obligan a cruzar un río — y hay un aparcamiento y una pasarela peatonal justo antes.
Check dates and availability ↗Las aproximaciones a Landmannalaugar comparadas
| Ruta | Punto de partida | Vados de río | Vehículo |
|---|---|---|---|
| F208 norte (Sigalda–Landmannalaugar) | Ruta 26, pasado Hrauneyjar | Ninguno reportado en este tramo | 4x4 apto para carreteras F |
| F225 Landmannaleið (Dómadalur) | Ruta 26, al oeste de Sigalda | Tres o cuatro, incluidos Rauðfossakvísl y Klukkugilskvísl (se cruza dos veces) | 4x4 apto para carreteras F |
| F208 sur (vía Eldgjá) | Ruta 1 en Skaftártunga | Varios; el que pasa por Hólaskjól suele tener 40–60 cm | Vehículo 4x4 de mayor tamaño, conductor con experiencia |
| F224 Landmannalaugavegur (tramo final) | Cruce con la F208 | Dos, en los últimos 2,4 km | 4x4 de gran altura libre al suelo — o estacione en P1 |
El acceso norte es el que no cruza ríos
Lo más útil que hay que saber sobre conducir hasta Landmannalaugar es que la ruta norte estándar no tiene cruces de ríos. Se sale de la Ring Road hacia la Ruta 26, se avanza tierra adentro pasando el Highland Center en Hrauneyjar, y se toma la F208 cerca de Sigalda para recorrer unos treinta kilómetros de grava hasta el cruce de Landmannalaugar. Es un tramo áspero, ondulado y lento, y por ley exige un vehículo de tracción a las cuatro ruedas, pero no le pide que meta una rueda en el agua. También es el tramo que abre antes cada año. Las guías que describen llegar a Landmannalaugar como un ejercicio inherente de cruzar ríos están describiendo las otras dos rutas.
La F225 y la F208 sur son otra historia
La F225 Landmannaleið, el acceso occidental sobre Dómadalur, lleva tres o cuatro vados, entre ellos Rauðfossakvísl, bajo la cascada Rauðfoss, y Klukkugilskvísl, que la carretera cruza dos veces. En condiciones estivales estables suelen ser modestos, pero siguen siendo cruces de ríos, siguen sin estar cubiertos por el seguro, y siguen pudiendo crecer en una tarde. La F208 sur, que sube desde la Ring Road en Skaftártunga pasando por Eldgjá, es la opción larga y panorámica, con unos cincuenta y cinco kilómetros y varios cruces; el más importante, más allá del refugio de Hólaskjól, suele tener entre cuarenta y sesenta centímetros de profundidad en condiciones medias de verano. Recompensa la experiencia y castiga el optimismo.
Los últimos dos kilómetros, y el aparcamiento que le permite evitarlos
Venga por donde venga, el acceso final es la F224 Landmannalaugavegur, un tramo maltrecho de unos 2,4 kilómetros que termina con dos vados justo antes del refugio y el camping. Son los cruces que la gente fotografía, y son la razón de la fama de esta carretera. No tiene por qué intentarlos. El aparcamiento P1, en Námskvísl, queda antes del agua, y una pasarela peatonal le permite cruzarla a pie — una caminata de unos cinco a veinte minutos hasta el camping, según dónde deje el coche. El P2 queda después de los vados, junto al refugio, y está pensado para vehículos de gran altura libre al suelo y conductores que saben lo que hacen.
Leer un río glaciar antes de cruzarlo
Los ríos glaciares alcanzan su nivel más bajo a primera hora de la mañana y su punto más alto a última hora de la tarde, porque el sol del día funde más hielo río arriba; las lluvias intensas aceleran el mismo proceso. La línea más segura rara vez es donde la carretera entra en el agua: busque el tramo más ancho, menos profundo y de corriente más lenta, cruce en diagonal aguas abajo y avance con firmeza en marcha corta, sin detenerse ni cambiar de marcha a mitad del cruce. Si puede, observe antes a otro vehículo cruzar; y si no puede vadearlo a pie con seguridad, tampoco podrá cruzarlo conduciendo. Nunca cruce solo en un único vehículo. Teniendo en cuenta la situación del seguro, el cálculo honesto es que el cruce más barato es el que decide no hacer.
No hay combustible ni taller más allá de Hrauneyjar
No hay ninguna gasolinera en el interior de las tierras altas de Islandia, ni tampoco en Landmannalaugar. La última bomba de camino es la única de autoservicio en Highland Center Hrauneyjar, a unos 150 kilómetros de Reikiavik, donde la ruta 26 se convierte en la F26 Sprengisandur. También tiene una pequeña tienda y un restaurante. Más allá no hay estaciones de servicio, ni tiendas que vendan nada mecánico, ni servicios de reparación. Llene el depósito allí aunque el indicador parezca tener margen: la grava de las tierras altas y las marchas cortas consumen mucho más combustible que la misma distancia por la Ring Road, y no hay margen para un giro equivocado.